لماذا يجب علينا حماية عتادنا العسكري من التآكل؟
في كل بلد، تستحوذ السلطة المسؤولة عن الدفاع على مجموعة كبيرة ومتنوعة من العتاد وتشغلها وتحتفظ بها:
- - أنظمة الأسلحة، ومعظمها من الصلب
- - المنصات والمركبات البرية والجوية والبحرية، على سبيل المثال الدبابات وناقلات الأفراد وسفن الدوريات والمروحيات الحربية - كلها مصنوعة في الغالب من الفولاذ؛ بالإضافة إلى الطائرات والمروحيات التي تحتوي على أجزاء أساسية مصنوعة من معادن قابلة للتآكل.
- - البنية التحتية، على سبيل المثال المباني والمنشآت الموانئ والمطارات، ومعظمها مبني من الخرسانة المسلحة بالفولاذ.
نظرًا لأن القوات المسلحة يجب أن تتدرب وتقاتل في جميع البيئات، بما في ذلك البيئات شديدة التآكل، فإن العتاد العسكري معرض بشكل خاص للتدهور الناجم عن التآكل. ولهذا آثار مهمة في المجالات التالية:
- - السلامة - نُسب عدد من الحوادث الأخيرة المتعلقة بالأسلحة إلى التآكل - على سبيل المثال، تسببت نقاط الاتصال الكهربائية المتآكلة في طائرات F-16 التابعة للقوات الجوية الأمريكية في إغلاق صمامات الوقود (مما أدى إلى فقدان الطائرات).
وتصدع معدات الهبوط المرتبطة بالتآكل. في F / A-18 s نتج عنها إخفاقات.
- - الاستعداد للمعركة - يتسبب التآكل بشكل روتيني في تعطل أنظمة الأسلحة. على سبيل المثال، تقريبًا، 50٪ من صيانة الطائرة KC-135 تُعزى إلى مشاكل التآكل.
- - الخسارة المالية - تشير التقديرات إلى أن التآكل يكلف وزارة الولايات المتحدة، تقريبًا، 20 مليار دولار سنويا.
يُعزى حوالي 2٪ من حوادث طائرات الجيش والبحرية الأمريكية إلى التآكل بين عامي 1983 و 2013 (LMI - تأثير التآكل على الجيش ووزارة البحرية - AKN31T4 / مايو 2015).
ربما يعود السبب الرئيسي وراء التآكل إلى: عطل المواد في توربين المرحلة الأولى للمحرك، مانع تسرب الهواء / ريشة المرحلة الثانية، مقابض الإحكام، اتصالات كهربائية سيئة.
تؤدي التأثيرات المناخية داخل وخارج جسم الطائرة، الناتجة عن التغيرات الكبيرة في درجات الحرارة الخارجية في ظروف الرطوبة العالية، إلى تسريع التآكل.
بصرف النظر عن الحوادث المؤسفة، يتسبب التآكل أيضًا في فقدان الاستعداد للقتال.
تتعرض السفن في المقام الأول للتآكل الجوي، الناجم عن مزيج من الرطوبة العالية ورذاذ البحر المحمّل بالملح، والتآكل الناجم عن الحركة النسبية المتكررة للسطح بين الأسطح المعدنية المحملة، والناجمة عادةً عن الاهتزاز والانثناء الهيكلي، والتآكل الجلفاني الناجم عن اثنين من المعادن التي تشكل خلية جلفانية طفيلية مع ماء البحر يعمل كإلكتروليت، حيث تتراكم المياه والرواسب (بسبب التسربات و / أو الصرف غير الكافي)، و يحدث التآكل الجرثومي بسبب أنواع معينة من البكتيريا البحرية، والتي تلتصق بالبدن أو تتراكم في الشقوق.
هناك تنوع كبير في المركبات الأرضية مع مجموعة كبيرة ومتنوعة من التشكيلات والبيئات التشغيلية. يؤثر الضرر المرتبط بالتآكل بشكل أساسي على هيكل السيارة، وينتج عن الرطوبة، وتسرب المياه و / أو تصريف المياه المعيب من الهياكل الداخلية، والأضرار المادية لطبقة الطلاء الواقية، مما يؤدي إلى تعريض المعدن العاري للتآكل.
يؤدي التلف لأنظمة الأسلحة بسبب التآكل إلى إضعاف الوظائف وفقدان السلامة الهيكلية وتقليل هوامش الأمان والخطر على المشغل ومحيطه. يؤدي التآكل أيضًا إلى زيادة تكاليف التشغيل والدعم.
ومع ذلك، نظرًا لتنوع أنظمة الأسلحة، يصعب تحديد المدى الإجمالي لحوادث الأسلحة المرتبطة بالتآكل.
يتم اليوم استخدام الخرسانة المسلحة بالفولاذ (أي الخرسانة مع قضبان حديد التسليح المدفونة) على نطاق واسع في معظم أنواع البنية التحتية - المباني ومنشآت الموانئ والمنشآت الدفاعية (مثل المخابئ) والمزيد.
وقد تم شرحها في بند سابق.
في عام 2013، أنفقت وزارة الدفاع الأمريكية تقريبًا، 20.8 مليار دولار سنويًا لمنع وتخفيف تآكل عتادها - بشكل أساسي المعدات العسكرية والأسلحة والمرافق والبنية التحتية الأخرى. في حين أن غالبية هذه التكاليف، إلى حد بعيد، تُعزى إلى قضايا التآكل في المعدات والأسلحة العسكرية، فقد قدرت تكلفة التآكل في المرافق والبنية التحتية الأخرى بحوالي، 1.9 مليار دولار سنويا.
تم إجراء عدد من الدراسات لتقييم تكلفة التآكل لأنواع مختلفة من العتاد:
- الطيران حسابات التآكل تقريبًا هي ربع تكاليف الصيانة وحوالي 15٪ من ساعات العمل ضائعة لطائرات وصواريخ القوات الجوية الأمريكية (التقرير السنوي لمنع التآكل والسيطرة عليه للسنة المالية 2014؛ القوات الجوية الأمريكية؛ 22 ديسمبر 2014).
- البحرية قدرت التكلفة الإجمالية لتآكل السفن البحرية الأمريكية، بمبلغ 3.15 مليار دولار للسنة المالية 2010 (تقدير التكلفة السنوية لتآكل السفن البحرية: تحديث FY2008–10 ؛ LCI ، DAC21T1 / سبتمبر 2012).
- المركبات الأرضيةتبلغ تكلفة التآكل للمركبات البرية التابعة للجيش الأمريكي 12.6٪ من إجمالي تكاليف الصيانة لهذه المركبات. (CorrDefense Volume 9، Number 1 Spring 2013 Inside DOD: DOD تقدر تأثير التآكل على تكلفة وتوافر المركبات البرية للجيش).
- أنظمة الأسلحة تعد مكلفة للغاية مقارنة ببقية العتاد، وبالتالي فإن أي ضرر ناتج عن التآكل يكون أكثر تكلفة بكثير للإصلاح. ومع ذلك، تقدر وزارة الدفاع الأمريكية أن تدابير منع التآكل المناسبة يمكن أن توفر ما يصل إلى 30٪ من تكاليف صيانة أنظمة الأسلحة (تقرير مجلس علوم الدفاع بشأن التحكم في التآكل؛ مكتب وكيل وزارة الدفاع عن الحيازة والتكنولوجيا واللوجستيات؛ أكتوبر 2004).
- البنية التحتية عادة ما يوجد التآكل على الأرصفة وهياكل المراسي والحواجز والجدران الاستنادية والمساعدات الملاحية (مثل المنارات).
قدرت تكلفة التآكل في منشآت وزارة الدفاع الأمريكية والبنية التحتية الأخرى بحوالي، 1.9 مليار دولار سنويًا (البنية التحتية للدفاع: دراسة تآكل المرافق لعام 2013 التي أجرتها وزارة الدفاع عن عناصر إعداد التقارير؛ مكتب مساءلة الحكومة الأمريكية؛ 27 مارس 2013).
